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Créditos: João Gabriel
Quem acompanha frota de perto lembra bem desse carro. O 21.000 da Viação Osasco, Caio E-Millennium sobre Scania K310UB Eletra 6x2, teve uma vida bem mais movimentada do que parece olhando hoje ele rodando quietinho no metropolitano.
Ele começou lá atrás no serviço municipal de Osasco, prefixo 010, rodando numa daquelas linhas que parecem ter sido desenhadas com régua torta — a famosa “Esdrúxula 45”. Rodou até onde deu, literalmente. Chegou um ponto em que não tinha mais muito o que fazer e acabou encostado na garagem.
Com a chegada dos elétricos dianteiros, veio a reorganização. O carro foi reprefixado para 1010 e jogado na linha 012. E aí, sem exagero, foi um acerto raro. Nos horários de pico, o ônibus andava cheio de verdade, mostrando que o problema nunca foi capacidade ou aceitação do passageiro — foi encaixe operacional mesmo.
A pena é que ele acabou ficando restrito praticamente a uma única linha. Quem observa viário sabe que dava pra tentar mais coisa, mas empresa grande costuma jogar no seguro. A lógica foi clara: “vamos colocar só onde temos 101% de certeza que não vai dar dor de cabeça”.
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Muita gente perguntou se ele não rodou em outras linhas por causa do viário. A resposta é aquele clássico sim e não. Tinha linha como 007/028 e até a 005 que comportariam o carro sem grandes dramas. Mas a opção foi manter fixo na 012 (e na 004, que é basicamente o mesmo trajeto, só cortado no Largo de Osasco). Medo de raspada, curva fechada, retorno apertado… quem já viu, sabe.
Hoje, o destino mudou. O carro foi repassado para o setor metropolitano e está operando na 870EX1 – Cotia (Terminal Metropolitano) x Jandira (Centro). E aqui, curiosamente, ele parece ter encontrado um uso mais coerente: roda de segunda a sábado, durante boa parte do dia, sem aquele sobe-e-desce de teste eterno.
Não virou estrela, não virou solução mágica, mas finalmente está cumprindo papel de ônibus, que no fim das contas é isso que importa.
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