Millenium 6 1129 na linha 675G/10

 

Créditos: Carlão

Alguns ônibus passam pela frota e ninguém lembra muito. Outros acabam virando referência de uma fase inteira da operação. Os Millennium III O-500U da Viação Cidade Dutra entram bem nessa segunda categoria.

No começo de 2012, a empresa trouxe 60 unidades desse modelo justamente para substituir uma quantidade grande de Apache S21 que ainda dominavam boa parte das linhas da região do Grajaú. Foi uma mudança que muita gente percebeu rápido nas ruas.

Entre eles estava o 6 1129, um daqueles carros que por um bom tempo foi presença constante na 675G/10 Parque Residencial Cocaia – Metrô Jabaquara.

---

👨‍✈️ Quando os O-500U chegaram na Cidade Dutra

Curiosamente, as empresas do antigo Grupo Ruas demoraram bastante para investir no Mercedes-Benz O-500U.

A Via Sul já tinha trazido alguns lá em 2008, mas a Cidade Dutra só entrou nesse caminho em 2012, seguida pela Campo Belo em 2014.

Quando os Millennium III chegaram, eles foram distribuídos de forma bem democrática nas linhas da empresa. Na época, praticamente todas receberam alguns carros do lote. As exceções eram poucas — muita gente lembra que 6026 e 6091 ficaram sem eles naquele início.

Na 675G, por exemplo, existiam cinco carros fixos desse lote rodando diariamente.

---

🗺️ As mudanças depois das ocorrências na frota

A história desse lote também teve alguns episódios que acabaram mudando a escala das linhas.

Em 2013, o carro 6 1150 acabou sendo perdido em incêndio, e isso já começou a mexer na distribuição dos veículos. Boa parte deles saiu das linhas do Grajaú e passou a reforçar a 5317, que na época precisava de mais carro.

Depois veio um momento ainda mais complicado. Em janeiro de 2015, novas ocorrências com veículos fizeram praticamente todo o lote sair das linhas do Grajaú. No fim das contas, sobrou apenas o 6 1129, que continuou rodando justamente na 675G.

Quem acompanhava a operação naquela época percebeu rápido a diferença na escala.

---

🚌 O fim da linha para esse lote

Esses Millennium III ainda voltaram a aparecer com mais frequência na região depois que os Piso Baixo Central foram baixando da frota. A escala ficou parecida com a do começo da operação por um tempo.

Mas aí veio a pandemia.

Com a redução forte da operação, quase metade do lote ficou parado na garagem G2. Alguns ainda chegaram a voltar ao serviço depois, mas no fim das contas todos foram desativados até o final de 2022.

No total, eram 60 carros:

• 51 com câmbio Voith

• 9 com câmbio ZF Ecomat

Durante a vida útil, quatro acabaram perdidos em incêndios:
6 1115, 6 1147, 6 1150 e 6 1154.

Hoje em dia ainda tem gente que comenta a mesma coisa quando passa pela garagem da Dutra e vê alguns desses carros parados: com manutenção bem feita, ainda tinham fôlego pra rodar mais alguns anos.

Mas a renovação da frota nem sempre segue só a lógica da mecânica. Às vezes é simplesmente o ciclo chegando ao fim.

Veja Também:

• 702P-10: quando a Penha ia direto pra Pinheiros num Millennium II O-500U